海山橫貫臺84線:從武德會到玉井
- 作者姜天陸
- 出版者臺南市政府文化局
- 出版日期民國103年12月
- ISBN978-986-04-3028-8
- GPN統一編號1010302369
- 語言繁體中文
- 規格平裝/21*14.5cm/327頁
- 定價NT$400元
|內容簡介|
臺南做為臺灣第一座城市、歷代政經中心,在清領時期又有道路向南北延伸,溝通全島,可謂是「條條大路通臺南」。
公路溝通了人們往來的交通,也見證了沿路庄社的興盛、衰落與變遷,本書以「公路文化」為主題,書寫臺84線。臺84線貫通山海之間,族群兼有平埔族與漢族,沿線文化精彩豐富,這些都是本書探討的重要內涵。
|作者簡介|
姜天陸
1962年生
原臺南縣下營鄉人
省立臺南師專國教師資科畢業
花蓮師範學院語文教育學系畢業
臺東大學兒童文學研究所碩士
臺南市北門區三慈國小校長退休
【出版】
1993 火金姑來照路,(小說集)。號角出版社。
2000 瘡‧人,(小說集)。臺南市立藝術中心。
2001 南瀛家鄉系列────山產勝地東山鄉。臺南縣政府。
2002 南瀛芳鄰系列────政經樞紐新營區(與賴昭貴等人合著)。臺南縣政府。
2002 南瀛白色恐怖誌。臺南縣文化局。
2004 南瀛探索────第九章(與王文亮、林正忠合著)。臺南縣政府。
2005 在地雷上漫舞(少年小說)。九歌出版社。
2006 黑水溝的領航者────鄭成功。三民出版社。
2010 走讀台灣────臺南縣(與黃文博等合著)。國家文化總會。
|目錄|
006 市長序 條條大路通臺南
008 局長序 在地史的另類書寫
010 作者序 凝視故土
012 凡例
014 第一章 前言
016 第二章 臺84線概述
020 第三章 北門區境內庄社
024 第一節 主線庄社:武德會、小蚵寮
028 第二節 支線庄社:港北、北門、舊埕、新厝仔、北槺榔、蚵寮、南鯤鯓
066 第四章 學甲區境內庄社
073 第一節 主線庄社:舊頭港仔、新頭港仔、德安寮、山寮、頂山寮、煥昌、新寮、瓦寮、宅仔港
093 第二節 支線庄社:後社、中社、下社仔、宅口、西平寮、學甲寮
106 第五章 鹽水區境內庄社
107 第一節 支線庄社:竹圍仔、麻油仔寮、飯店、大埔
114 第六章 麻豆區境內庄社
119 第一節 主線庄社:九股寮、北勢寮、關帝廟、南勢、總爺藝文中心、寮仔廍
143 第二節 支線庄社:加輦邦、太子宅、尪祖廟
150 第七章 下營區境內庄社
151 第一節 主線庄社:西寮、連表
158 第二節 支線庄社:中營、茅仔頂、茅港尾
172 第八章 官田區境內庄社
175 第一節 主線庄社:西庄、東庄、瓦磘、拔林、渡仔頭、巷口、三塊厝
196 第二節 支線庄社:番仔田、官田
210 第九章 善化區境內庄社
211 第一節 支線庄社:東勢寮、三塊寮、土虱堀、牛庄、北仔店、茄拔
228 第十章 大內區境內庄社
231 第一節 主線庄社:望寮、交力林、新厝仔、竹湖、大山腳、埤子腳、籠仔內、頭社、三崁、紅花園、竹 宅仔、大匏崙、嗚頭、口林、走馬瀨
253 第二節 支線庄社:內庄、後堀、二重溪
266 第十一章 玉井區境內庄社
275 第一節 主線庄社:厝尾仔、井仔腳、內宵里、口宵里、和睦、玉井本庄、歡雅厝、後旦仔、竹圍、新 莊、望明、公館
306 第二節 支線庄社:芒仔芒、劉陳、密婆穴、虎頭山、鹿陶、斗六仔山
316 第十二章 結論
319 參考書目
327 作者簡介
|書序|
市長序
條條大路通臺南
早在17世紀,貫串臺灣本島的道路早已初備,是為「官道」前身。時至清代,根據續修《臺灣府志》(1764)記載,從臺南府城南北延伸,南路可至沙馬磯(恆春貓鼻頭)、北路可達大雞籠社(基隆和平島)。臺南作為臺灣第一個城市,及荷人以降歷代的臺灣政經中心,「條條大路通臺南」,不僅不是自詡之言,更具有歷史上的真確性。
臺南是臺灣文化首都,坐擁多元歷史文化魅力。升格直轄市後,臺南市政府結合原南瀛與府城廣大文史工作同好,邀請眾多年輕學者與文史專家加入大臺南文化研究行列,針對多元主題積極調查、梳理,不僅研究範疇更廣、力道更強,也得以讓這座充滿歷史故事的老城市,開創出全新的文化視野。從首輯的「地景文化」,到第2輯「信仰文化」,乃至第3輯「公路文化」的面世,在地人才運用在地的角度,精準描繪在地的文化圖像,從而能突破時空限制,帶領讀者進入大臺南文化的歷史現場。《大臺南文化叢書》一連3輯30本的專著,各以不同魅力的文化元素來詮釋臺南文化的豐富性、多元性與多樣性,不但建立起在地文化特色,也讓在地人取得歷史解釋權,娓娓訴說自己家鄉的故事。
公路不僅見證了沿路庄社的興衰,也讓不同庄頭的人們有了交通往來的途徑。《大臺南文化叢書》第3輯「公路文化」的出版,可說是大臺南公路之旅的邀請函,沿線大小庄社的歷史人文、地理生態盡覽無遺。透過這套專書,我們除了希望能讓更多市民朋友及國人讀者瞭解臺灣近代歷史發源地─臺南的發展歷程,如同始於足下的千里之行外,市府也期盼大臺南文化的研究成果能輻輳國際,讓來自世界四面八方的友人,從臺南開始認識臺灣,因文化而愛上臺南。
所有的康莊大道,都始於阡陌之間,如同文化知識的累積,必然要有一個起點。大臺南是臺灣最早開發的地方,因此保存臺南歷史記憶,就是保存臺灣歷史記憶。本套叢書得以付梓,本人謹代表所有引頸期待的文史同好,感謝總編輯黃文博校長及各位年輕文史工作者的努力付出。我們相信,這些對在地文化的辛勤耕耘,必將成為重建臺灣歷史記憶不可或缺的重要基石。
臺南市市長 賴清德
局長序
在地史的另類書寫
《大臺南文化叢書》以最貼近土地的身段,持續挖掘、記錄、研究大臺南的種種文化面向,讓大臺南展現更為多樣動人的美麗容顏。本輯(第3輯)以「公路文化」為主題,嘗試連結庄社、深入探索,集文化、觀光、旅遊、休憩於一體,以不同以往的角度,揭開大臺南各庄頭的美麗面紗,令人驚豔嚮往。
近年來「公路探源」成為顯學,以往我們每天再習以為常不過的必經之路,霎時有了它的身世。縱橫臺灣南北西部平原的臺1線、飽覽縱谷風光的臺9線、綺麗海岸的臺11線、暱稱阿里山公路的臺18線、串聯嘉南平原漁鹽之鄉的臺17線,乃至特色公路如臺東池上的伯朗大道、臺26線上環島公路最美的遺缺─阿朗壹古道,以及本市東山區的175咖啡公路等,它們有的歷經日治及國府的修築,從鋪平石路逐漸擴為四線道柏油路,有的迄今依然保留最原始的樣子。
臺南在臺灣近代史上扮演著舉足輕重的角色,歷史的層層堆疊及多樣性的人文活動,造就文化首都的今日風貌。如同臺灣各地公路,大臺南境內綿密複雜的道路網絡,也都有說不完的過去。舉凡市境最綿長、溝通溪南、溪北的臺1線,見證大浪盛衰的臺17線,有「中央公路」之稱的臺19線、沿路香火鼎盛的臺19甲、連結田園與溫泉鄉的市道172線、發源倒風內海的墾殖之路市道174線、與大臺南母河曾文溪相伴而行的臺84線、都市商業繁盛的市道182線、府城內重要南北聯外通道臺17甲乙,以及轉角所見皆故事、所處無一不歷史的府城街道,我們將這10條大臺南指標路線主題分門別類,以研究及報導文學的角度,書寫沿線大小庄社的地理、歷史、開發、生態、信仰、人文、產業、美食等,由北往南,由西往東,讀者可以透過這套叢書按圖索驥,規劃一段公路小旅行,不僅可發思古之幽情,更可藉以建構出屬於自己的公路故事。
文化如同公路,唯有暢通,才能永恆發展。本輯所收錄的這10條公路,幾乎涵蓋了大臺南的重要城鄉、庄頭及風景勝地;獨立走讀時,是10個帶狀的文化景觀,而如把10條公路串聯起來,不僅是一部大臺南的地名誌,更是一部包羅萬象的在地史,大臺南城鄉風貌與文化異趣,盡收眼底。本人特別感謝作者群的辛勤付出,為大臺南的故事,再寫就一頁精彩篇章,也邀請讀者現在就從字裡行間整裝啟程,細細品味這趟大臺南公路文化之旅。
臺南市政府文化局 局長 葉澤山
作者序
凝視故土
民國73年,我師專畢業時,曾經在花蓮一處名為「阿巴魯」的小部落擔任教師,當時臺灣對本土的歷史與人文毫不重視,對於這個小部落,我沒有任何文史資料可資參考,因而很快就曝露了自己的無知,例如,我初到時問學生:「你們是什麼族呀?」學生會回答我說:「pangcah(邦查)」。我總是為此答案疑惑,因為他們明明是阿美族,為何回答為「pangcah」呢?隔了很久,我才知道阿美族人傳統上稱呼自己為「pangcah」,反而少稱自己為「Amis」,而所謂「Amis」,其實是卑南族對他們的稱呼。之後,我又陸續得知部落內有少數的「撒奇萊雅族」人,這是一支百年前遭清軍屠殺險致滅族而四處逃匿的族群,但是我當時一直無法讀到相關的文史資料,直到約10年後,我才讀到有關此族群較有系統的文史敘述與討論,那時,我早已離開「阿巴魯」了,對於當年在部落教書時,無法引導學生多認識自己的族群,只能感到無奈。
相對於當年後山文史資料的闕如,故鄉臺南自荷蘭時期起,就因為位居政經中心而有較多的紀錄,加以此地的文史研究始終活絡,各類主題均有專書,因此,當我凝視故土,書寫本書時,可說是借用諸多前人的慧眼,擁有較佳的視野。而且臺84線又奇妙的貫通海山,族群兼有埔漢,沿線文化精采豐富,這些都是我能順利完成本書的重要條件。
此外,沿線各庄社因人口、歷史等基礎條件的不同,在敘述比重上,不免有所落差,我雖已力求平衡,大幅刪去資料較多的庄社,但仍無法讓各庄社在規格上接近。或許,有一些今日看來已無需增加筆墨敘述的小庄社,尚有豐富的文化底蘊未被深掘也說不定,對於任何一個庄社,我們應有無限可能的想像空間。
感謝許多義務的受訪者、熱心的帶路人,他們對我竟能毫無防備的坦開心胸,為了我的問題而奔波勞苦。又,本書承許献平老師、黃文博校長諸多指正;許清保、楊寶山帶我深入田野。若沒有他們的協助,此書無法完成。
姜天陸